Правила применения дорожных знаков

Дата введения 2012-01-01

УДК 656.13:625.746:006.354

МКС 93.080.30

Информация об конфигурациях к истинному эталону публикуется в раз в год издаваемом информационном указателе «Нормативные документы по стандартизации», а текст конфигураций и поправок - в каждый месяц издаваемых информационных указателях «Государственные стандарты». В случае пересмотра (подмены) либо отмены реального эталона соответственное извещение будет размещено в каждый месяц издаваемом информационном Правила применения дорожных знаков указателе «Государственные стандарты».

Реальный эталон не может быть стопроцентно либо отчасти воспроизведен, тиражирован и всераспространен без разрешения Комитета технического регулирования и метрологии Министерства промышленности и новых технологий Республики Казахстан.

Содержание

1. Область внедрения

2. Нормативные ссылки

3. Определения и определения

4. Общие положения

5. Правила внедрения дорожных символов

5.1 Общие требования

5.2 Предупреждающие знаки

5.3 Знаки приоритета

5.4 Запрещающие знаки

5.5 Предписывающие знаки

5.6 Информационно-указательные знаки

5.7 Знаки сервиса

5.8. Знаки дополнительной Правила применения дорожных знаков инфы (таблички)

6. Правила внедрения дорожной разметки

6.1 Общие требования

6.2 Горизонтальная разметка

6.3 Вертикальная разметка

7. Правила внедрения дорожных светофоров

8. Правила внедрения дорожных огораживаний и направляющих устройств

8.1 Общие требования

8.2 Дорожные огораживания

Приложение А (информационное). Картинки к правилам внедрения технических средств организации движения

Приложение Б (информационное). Дорожные знаки

Приложение В (информационное). Условные обозначения технических средств организации дорожного движения

Приложение Г (информационное). Разметка дорожная

Приложение Д Правила применения дорожных знаков (информационное). Светофоры

Библиография

Введение

Реальный эталон пересмотрен взамен СТ РК 1412-2005 в согласовании с Планом работ по гос стандартизации на 2010 год и сроками, установленными на пересмотр обозначенного эталона, который ранее был разработан Акционерным обществом «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» взамен ГОСТ 23457-86.

Требования реального эталона учитывают общие требования Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.) и Правила применения дорожных знаков Евро соглашения, дополняющего эту Конвенцию (Женева, 1971 г.) и Конвенции о дорожном движении на период введения эталона СТ РК 1412-2005, также учитывают внесенные в их поправки 1995 года.

Объектом реального эталона являются правила внедрения технических средств организации дорожного движения, включая дорожные знаки, разметку, светофоры, направляющие устройства и барьерные огораживания Правила применения дорожных знаков на авто дорогах, улицах в городках и населенных пт республики.

Эталон устанавливает, в каком месте и на каком расстоянии друг от друга, от дороги либо конкретно на дороге, в том числе в стесненных критериях, должны располагаться дорожные знаки, разметка, светофоры, направляющие устройства и барьерные огораживания.

Применение вновь введенных средств организации дорожного Правила применения дорожных знаков движения позволит более много учесть международные правила в части их внедрения в дорожном движении, также климатические, географические условия и имеющиеся условия безопасности дорожного движения в Казахстане (высокоскоростной режим, ландшафт местности, населенность местности и т.д.), снизить количество и тяжесть дорожно-транспортных происшествий.

Дополнительные требования относительно ГОСТ 1412-2005 года учитывающие новые Правила применения дорожных знаков законодательные требования Республики Казахстан в области автодорожного транспорта и требования поправок 1995 года Конвенции о дорожном движении выделены по тексту наклонным шрифтом.

Область внедрения

Реальный эталон распространяется на технические средства организации дорожного движения: дорожные знаки, дорожную разметку, светофоры, дорожные огораживания и направляющие устройства на всех сооружаемых и эксплуатируемых дорогах, улицах Правила применения дорожных знаков в городках и сельских поселках (дальше - дороги) и устанавливает правила их внедрения.

Нормативные ссылки

Для внедрения реального эталона нужны последующие ссылочные нормативные документы:

Закон Республики Казахстан «О безопасности дорожного движения» (от 15 июля 1996 года № 29-I).

Закон Республики Казахстан «Об авто дорогах» (от 17 июля 2001 г. № 245-II).

Закон Республики Казахстан «Об авто транспорте» (от Правила применения дорожных знаков 4 июля 2003 года № 476-II).

Постановление Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения Республики Казахстан, Главных положений по допуску тс к эксплуатации и обязательств должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения и Списка оперативных и особых служб, транспорт которых подлежит оборудованию особыми световыми и звуковыми Правила применения дорожных знаков сигналами и расцветке по особым цветографическим схемам» (от 25 ноября 1997 года № 1650).

СТ РК 1.9-2007 Порядок внедрения интернациональных, региональных и государственных эталонов зарубежных стран, других нормативных документов по стандартизации в Республике Казахстан.

СТ РК 1124-2003 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Технические требования.

СТ РК 1125-2002 Знаки дорожные. Общие технические условия.

СТ РК Правила применения дорожных знаков 1278-2004 Системы дорожных ограничителей. Барьеры безопасности железные. Технические условия.

СТ РК 1409-2005 Опоры дорожных символов железобетонные. Технические условия.

ГОСТ 19433-88 Грузы небезопасные. Систематизация и маркировка.

ГОСТ 25695-91 Светофоры дорожные. Типы. Главные характеристики.

ГОСТ 25869-90 Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пт и пассажирских станций. Общие технические требования.

ГОСТ Правила применения дорожных знаков 30413-96 Дороги авто. Способ определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием.

ГОСТ Р 52282- 2004 Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы, главные характеристики, общие технические требования, способы испытаний.1)

ГОСТ Р 50597-93 Авто дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.1)

____________________________________

1) Применяется в согласовании с СТ РК 1.9.

ПРИМЕЧАНИЕ Правила применения дорожных знаков. При использовании реальным эталоном целенаправлено проверить действие ссылочных эталонов по раз в год издаваемому информационному указателю «Указатель нормативных документов по стандартизации» по состоянию на текущий год и подходящим каждый месяц издаваемым информационным указателям, размещенным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при использовании реальным эталоном следует Правила применения дорожных знаков управляться замененным (модифицированным) документом. Если ссылочный документ отменен без замен, то положение, в каком дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Определения и определения

В реальном эталоне используются определения по Закону Республики Казахстан «О безопасности дорожного движения», Законом Республики Казахстан «Об авто дорогах», Закон Республики Правила применения дорожных знаков Казахстан «Об авто транспорте», постановление Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения Республики Казахстан, Главных положений по допуску тс к эксплуатации и обязательств должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения и Списка оперативных и особых служб, транспорт которых подлежит оборудованию особыми световыми и звуковыми сигналами и Правила применения дорожных знаков расцветке по особым цветографическим схемам», также последующие определения с надлежащими определениями:

3.1 Средства организации дорожного движения: Комплекс технических средств, устанавливающихся конкретно на дороге либо поблизости нее и созданных для информирования участников дорожного движения с целью обеспечения безопасности дорожного движения.

ПРИМЕЧАНИЕ. К средствам организации дорожного движения относятся дорожные знаки, дорожная Правила применения дорожных знаков разметка, светофоры, дорожные огораживания и направляющие устройства.

3.2 Берма присыпная: Площадка, устраиваемая на поверхности откоса насыпи либо выемки созданная для размещения технических средств организации дорожного движения.

3.3 Пешеходная дорожка: Дорога либо участок дороги, предназначенный только для движения пешеходов.

ПРИМЕЧАНИЕ. По пешеходной дорожке движение механических тс запрещено.

3.4 Пешеходное вызывное устройство: Элемент системы управления пешеходным светофорным объектом Правила применения дорожных знаков, обеспечивающий ручное включение основного сигнала светофора.

3.5 Островок безопасности: Островок в границах проезжей части дороги, выделенный для пешеходов, ожидающих способности окончить переход через дорогу.

3.6 Символ дорожный (дальше - символ): Устройство в виде панели определенной формы с обозначениями либо надписями, информирующими участников дорожного движения (дальше - движения) о дорожных критериях и режимах движения, о расположении населенных Правила применения дорожных знаков пт и других объектов.

3.7 Символ основной: Символ, необходимость установки которого определяется дорожными критериями в согласовании с требованиями реального эталона.

3.8 Символ дублирующий: Символ, установленный в том же поперечном сечении дороги, что и основной символ, служащий для увеличения надежности восприятия инфы участниками движения.

3.9 Символ подготовительный: Символ, установленный до основного знака и предупреждающий Правила применения дорожных знаков водителей о дальнейшем изменении режима движения либо объекте, информация о которых содержится на основном знаке.

3.10 Символ повторный: Символ, установленный за главным знаком и подтверждающий его информацию.

3.11 Символ дополнительной инфы (табличка): Символ, ограничивающий либо уточняющий действие других символов, вместе с которыми он использован.

3.12 Разметка дорожная (дальше - разметка): Полосы, стрелы и другие обозначения на проезжей Правила применения дорожных знаков части, дорожных сооружениях и элементах дорожного оборудования, служащие средством зрительного ориентирования участников дорожного движения либо информирующие их об ограничениях и режимах движения.

3.13 Светофор дорожный (дальше - светофор): Светосигнальное устройство для регулирования движения.

3.14 Светофорный объект: Группа светофоров, установленных на участке улично-дорожной сети, очередность движения по которому конфликтующих транспортных потоков либо Правила применения дорожных знаков транспортных и пешеходных потоков регулируется светофорной сигнализацией.

3.15 Огораживание дорожное: Устройство, созданное для предотвращения съезда тс с обочины и мостового сооружения (моста, путепровода, эстакады и т.п.), переезда через разделительную полосу, столкновения со встречным транспортным средством, наезда на мощные препятствия и сооружения, расположенные на обочине и в полосе отвода дороги, на разделительной Правила применения дорожных знаков полосе (удерживающее огораживание для автомобилей), падения пешеходов с мостового сооружения либо насыпи (удерживающие огораживания для пешеходов), также для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода животных на проезжую часть (ограничивающее огораживание).

3.16 Направляющее устройство: Сигнальный столбик, тумба, направляющий островок, островок безопасности, созданные для зрительного ориентирования.

Общие положения

4.1 Дорожные знаки по СТ РК 1125, дорожная разметка Правила применения дорожных знаков по СТ РК 1124, светофоры по ГОСТ 25695, ограждающие и направляющие устройства должны располагаться с учетом их лучшей видимости участниками дорожного движения, как в светлое, так и в черное время суток, удобства эксплуатации и обслуживания, также исключения способности их ненамеренных повреждений. При всем этом они не должны запираться от участников дорожного движения Правила применения дорожных знаков какими-либо препятствиями (зеленоватыми насаждениями, мачтами внешнего освещения и т.п.).

При размещении дорожных символов и светофоров должна быть обеспечена направленность передаваемой ими инфы только тем участникам движения, для которых она предназначена.

На участках дорог, где дорожная разметка, определяющая режим движения, тяжело различима (снег, грязь и т.п Правила применения дорожных знаков.), либо не может быть восстановлена, должны быть установлены надлежащие по значению дорожные знаки.

4.2 Не допускается располагать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, также создавать разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки либо другие технические средства организации дорожного движения или могут снижать их видимость либо Правила применения дорожных знаков эффективность, или ослеплять участников движения либо отвлекать их внимание, создавая тем опасность для дорожного движения.

Не допускается располагать на знаках, на их обратной стороне, светофорах и опорах, на которых они размещены, плакаты, транспаранты, не имеющие дела к организации движения.

4.3 Знаки и светофоры (условные обозначения - по Таблице В.1) располагают таким макаром, чтоб они Правила применения дорожных знаков воспринимались только участниками движения, для которых они предусмотрены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зеленоватыми насаждениями, опорами внешнего освещения и т. п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали возможность их повреждения.

4.4 В границах дороги, а вне населенных пт - в границах полосы отвода, допускается в установленном порядке располагать рекламу Правила применения дорожных знаков, плакаты, транспаранты и другие устройства при условии, что это не сделает труднее восприятие участниками движения технических средств организации дорожного движения.

Не допускается помещать на знаках, светофорах и опорах, на которых они располагаются, рекламу, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие дела к организации дорожного движения.

4.5 Технические средства организации дорожного Правила применения дорожных знаков движения, применение которых было вызвано причинами временного нрава (дорожно-ремонтные работы, сезонные особенности движения и т.п.), должны быть немедля демонтированы после устранения обозначенных обстоятельств. При всем этом знаки и светофоры допускается закрывать чехлами.

4.6 Технические средства организации дорожного движения допускается использовать и в случаях, не предусмотренных реальным эталоном, если Правила применения дорожных знаков необходимость их внедрения обусловлена определенными критериями дорожного движения.

4.7 Допускается применение многопозиционных управляемых дорожных символов (табло) с изменяющейся информацией, условия их внедрения должны соответствовать требованиям реального эталона.

4.8 В экспериментальных целях допускается в установленном порядке использовать технические средства организации дорожного движения не регламентированные действующими муниципальными эталонами. При всем этом в Правила применения дорожных знаков нужных случаях для участников движения должна быть предоставлена информация, разъясняющая предназначение данного технического средства.

Правила внедрения дорожных символов

Общие требования

5.1.1 Номера, наименования и изображения дорожных символов приведены в Приложении Б.

5.1.2 Действие знака распространяется на проезжую часть, велосипедную либо пешеходную дорожку, у которой либо над которой он установлен.

5.1.3 Знаки со световозвращающей Правила применения дорожных знаков поверхностью должны применяться на участках дорог без стационарного освещения, знаки с внутренним и наружным освещением - на участках дорог со стационарным освещением.

Знаки со световозвращающей поверхностью допускается использовать на участках дорог со стационарным освещением, если обеспечивается видимость символов с расстояния более 100 м.

5.1.4 В одном поперечном сечении дороги допускается устанавливать менее 3-х Правила применения дорожных знаков символов, без учета дублирующих символов и символов дополнительной инфы (табличек).

Более необходимыми являются знаки приоритета, предписывающие и запрещающие дорожные знаки.

Знаки различных групп на одной опоре (стойке, кронштейне и т.п.) должны размещаться в последующем порядке: по горизонтали слева либо по вертикали сверху вниз - знаки приоритета; предупреждающие знаки Правила применения дорожных знаков; предписывающие знаки; запрещающие знаки; информационно-указательные знаки; знаки сервиса.

Знаки одной группы должны располагаться на одной опоре по порядку номера в группе.

При горизонтальном сочетании дорожных символов 2.1, 2.4, 2.5 с другими знаками они должны размещаться слева от других символов, а при вертикальном сочетании - сверху от других символов.

5.1.5 Знаки, установленные на дороге поочередно, кроме Правила применения дорожных знаков символов, установленных на перекрестке, должны быть размещены вне населенных пт на расстоянии более 50 м, а в населенных пт - более 25 м друг от друга.

5.1.6 Дорожные знаки, не считая случаев, специально обсужденных реальным эталоном, должны устанавливаться с правой стороны дороги вне проезжей части и обочины. На дорогах с 2-мя и Правила применения дорожных знаков поболее полосами для движения в одном направлении знаки, с учетом нрава содержащейся на их инфы и местных критерий, должны дублироваться, если они могут быть вовремя не увидены водителями из-за крупногабаритных тс, передвигающихся по правым полосам проезжей части. Дублирующие знаки должны устанавливаться на разделительной полосе, а при ее отсутствии Правила применения дорожных знаков - на левой стороне дороги, если для движения во встречном направлении имеется менее 2-ух полос, либо над проезжей частью, если не обеспечивается видимость знака, установленного на левой стороне дороги, также, если для движения во встречном направлении имеется три полосы и поболее.

5.1.7 Расстояние от кромки проезжей части, а при Правила применения дорожных знаков наличии обочины - от бровки земельного полотна до наиблежайшего к ней края знака, установленного с боковой стороны от проезжей части, должно составлять от 0,5 м до 2,0 м (Набросок А.31 а, б), а до края информационно-указательных символов 5.20.1, 5.21.1-5.27, 5.31 - от 0,5 м до 5,0 м.

5.1.8 В стесненных критериях (у обрывов, выступов скал, парапетов и т.п.) допускается Правила применения дорожных знаков установка символов на обочинах. При всем этом расстояние меж кромкой проезжей части и наиблежайшим к ней краем знака должно составлять более 1 м, а высота установки - более 2 м (Набросок А.31 в).

5.1.9 При отсутствии огораживания знаки, расположенные на обочине, также на разделительной полосе, должны устанавливаться на неопасных опорах по СТ Правила применения дорожных знаков РК 1409. Верхний обрез фундамента опоры знака должен быть выполнен заподлицо с поверхностью обочины, разделительной полосы либо присыпной бермы.

5.1.10 В местах проведения работ на проезжей части и при оперативных конфигурациях в схемах организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части.

5.1.11 Расстояние от нижнего края знака (без учета предупреждающих символов Правила применения дорожных знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) не считая случаев, специально обсужденных реальным эталоном, должно составлять:

- от 1,5 м до 2,2 м - при установке с боковой стороны от дороги вне населенных пт, от 2,0 м до 4,0 м - в населенных пт;

- более 0,6 м - при установке на островках безопасности и Правила применения дорожных знаков на проезжей части дороги;

- от 5,0 м до 1,0 м - при размещении над проезжей частью, в связи с необходимостью обеспечения соответствующей видимости символов при многорядном движении разногабаритных тс и сотворения неопасной зоны (1,5 м), меж контактной сетью электротранспорта и техническими средствами регулирования дорожного движения; при размещении символов на пролетных строениях искусственных сооружений, при расстоянии от Правила применения дорожных знаков поверхности дорожного покрытия до низа пролетного строения сооружения наименее 5 м знаки не должны выступать за их нижний край.

Высота установки символов, расположенных с боковой стороны от дороги, определяется от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.

При расположении символов друг под другом высота установки определяется по нижнему знаку Правила применения дорожных знаков.

В протяжении одной дороги высота установки символов должна быть по способности схожей.

5.1.12 Расстояние меж примыкающими знаками, размещенными на одной опоре и распространяющими свое действие на одну и ту же проезжую часть, кроме символов, выполненных в одном корпусе, должно составлять от 50 мм до 200 мм.

5.1.13 Знаки не должны устанавливаться на расстоянии наименее Правила применения дорожных знаков 1 м от проводов сети высочайшего напряжения. В границах охранной зоны высоковольтных линий подвеска символов на тросах-растяжках воспрещается.

5.1.14 Типоразмеры символов и высота строчный буковкы на информационно-указательных знаках личного проектирования, зависимо от критерий внедрения, должны выбираться в согласовании с СТ РК 1125 либо по Таблице 1 реального эталона. Если для данных Правила применения дорожных знаков критерий движения типоразмер знака не оговорен, должны применяться знаки наиблежайшего типоразмера.

Таблица 1 - Типоразмеры символов

Типоразмер знака по СТ РК 1125 Применение символов
вне населенных пт в населенных пт
I Дороги с одной полосой Дороги и улицы местного значения, проезды, улицы и дороги в сельских поселениях
II Дороги с 2-мя и Правила применения дорожных знаков 3-мя полосами Магистральные дороги, не считая высокоскоростных, магистральные улицы
III Дороги с 4-мя и поболее полосами и автомагистрали Магистральные дороги высокоскоростного движения
IV Ремонтные работы на автомагистралях, небезопасные участки на других дорогах при обосновании необходимости внедрения

Высоту hn строчный буковкы на информационных знаках личного проектирования выбирают в согласовании с Правила применения дорожных знаков СТ РК 1125 либо с Таблицей 2 реального эталона.

5.1.17 На дорогах в населенных пт с числом полос 6 и поболее, также на автомагистралях и участках дорог вне населенных пт с числом полос четыре и поболее используют знаки, сделанные по СТ РК 1125.

Знаки, сделанные с внедрением световозвращающей пленки типа Б либо В, желательно Правила применения дорожных знаков использовать на кривых в плане с радиусом наименее допустимого, на пересечениях с стальными дорогами в одном уровне, пересечениях и примыканиях дорог в одном уровне, участках с расстояниями видимости в плане (профиле) наименее малых значений (смотри Таблицу 3), на мостовых сооружениях с шириной проезжей части, равной либо наименьшей ширины проезжей части Правила применения дорожных знаков дороги, и в местах проведения дорожных работ.

Знаки, сделанные с внедрением световозвращающей пленки типа В, желательно использовать на дорогах с искусственным освещением вне населенных пт и на дорогах в населенных пт с числом полос 6 и поболее.

Знаки, располагаемые над проезжей частью либо с боковой стороны от нее на высоте Правила применения дорожных знаков более 3 м, желательно изготавливать с применением световозвращающей пленки типа В.

На участках одной дороги с схожим числом полос желательно использовать знаки, сделанные с внедрением световозвращающей пленки 1-го типа.

Таблица 2 - Высота строчный буковкы на знаках личного проектирования

Высота строчный буковкы hn, мм Знаки 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1- 6.12, установленные
вне населенных пт в населенных пт
75, 100 либо 150 Дороги Правила применения дорожных знаков с одной полосой Дороги и улицы местного значения, проезды, дороги и улицы в сельских поселениях
150, 200 либо 250 - Магистральные дороги, не считая высокоскоростных, магистральные улицы
200, 250 либо 300 Дороги с 2-мя и 3-мя полосами Магистральные дороги высокоскоростного движения
300 либо 400 Дороги с 4-мя и поболее полосами -
400 либо 500 Автомагистрали -

Предупреждающие знаки

5.2.1 Предупреждающие знаки используют для Правила применения дорожных знаков информирования участников движения о нраве угрозы и расположении небезопасного участка дороги, движение по которому просит принять меры, надлежащие обстановке.

5.2.2 Вне населенных пт предупреждающие знаки, не считая символов 1.3.1-1.4.6, 1.31.1-1.31.5, 1.32.1-1.32.3 зависимо от скорости движения, критерий видимости и способности размещения должны устанавливаться на расстоянии от 150 м до 300 м, а в населенных пт - на расстоянии Правила применения дорожных знаков от 50 м до 100 м от начала небезопасного участка.

По мере надобности (начало небезопасного участка укрыто от водителя крутым поворотом, переломом продольного профиля, зданием и т.п.) допускается устанавливать предупреждающие знаки на ином расстоянии, указываемом в данном случае на табличке 7.1.1.

5.2.3 Если меж предупреждающим знаком и началом небезопасного участка имеется перекресток Правила применения дорожных знаков, за этим перекрестком допускается устанавливать повторный предупреждающий символ с табличкой 7.1.1. Если расстояние меж началом небезопасного участка и перекрестком наименее 20 м, то на пересекающей дороге допускается устанавливать соответственный символ с табличкой 7.1.3 либо 7.1.4 на расстоянии до 50 м от перекрестка (Набросок А.32 а, б).

5.2.4 Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 должны повторяться вне населенных Правила применения дорожных знаков пт, а знаки 1.21, 1.23 - и в населенных пт. 2-ой символ должен быть установлен на расстоянии более 50 м от начала небезопасного участка.

5.2.5 Знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» должны устанавливаться перед всеми жд переездами, соответственно оборудованными либо необорудованными шлагбаумами.

Знаки 1.1 и 1.2 должны дублироваться на дорогах с 3-мя и поболее полосами Правила применения дорожных знаков для движения в обоих направлениях, также на дорогах с одной либо 2-мя полосами для движения в обоих направлениях, если расстояние видимости переезда вне населенных пт наименее 300 м, а в населенных пт - 100 м.

Если дорога пересекает переезды, расстояние меж которыми наименее 50 м, то знаки 1.1 либо 1.2 должны устанавливаться Правила применения дорожных знаков только перед первым переездом, в других случаях - перед каждым переездом.

Если дорога проходит параллельно стальной дороге на расстоянии от 20 м до 50 м, то на пересекающей их дороге следует дополнительно установить символ 1.1 либо 1.2 с табличкой 7.1.1.

Если расстояние меж дорогами наименее 20 м, то знаки 1.1 либо 1.2 с табличкой 7.1.3 либо 7.1.4 должны быть установлены перед Правила применения дорожных знаков скрещением с дорогой, ведущей в сторону переезда, на расстоянии 50 м от скрещения.

5.2.6 Знаки 1.3.1 «Однопутная стальная дорога» и 1.3.2 «Многопутная стальная дорога» должны устанавливаться перед всеми жд переездами без шлагбаума соответственно через металлическую дорогу с одним либо 2-мя и поболее способами. При наличии на переезде светофорной сигнализации знаки 1.3.1 и 1.3.2 должны устанавливаться на одной Правила применения дорожных знаков опоре со светофором, а при ее отсутствии - на расстоянии более 20 м от близкого рельса.

5.2.7 Знаки 1.4.1-1.4.6 «Приближение к жд переезду» должны устанавливаться вне населенных пт на дорогах общего использования перед каждым переездом, а на других дорогах - при расстоянии видимости переезда наименее 300 м.

Знаки 1.4.1-1.4.3 должны устанавливаться с правой стороны дороги Правила применения дорожных знаков, а знаки 1.4.4-1.4.6 - с левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4 должны устанавливаться с первым (главным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 либо 1.2, знаки 1.4.3 и 1.4.6 - со вторым знаком 1.1 либо 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 -самостоятельно, на равном расстоянии меж первым и вторым знаком 1.1 либо 1.2 (Набросок А.33).

Знаки 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6 должны размещаться под знаком 1.1 либо 1.2, установленным на высоте в Правила применения дорожных знаков согласовании с 2.1.11. Знаки 1.4.2 и 1.4.5 должны устанавливаться на высоте, равной высоте установки символов 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 и 1.4.6.

5.2.8 Символ 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» должен устанавливаться перед скрещением дороги с трамвайными способами вне перекрестка, также перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути при расстоянии видимости путей наименее 50 м.

Если дорога проходит параллельно Правила применения дорожных знаков трамвайным путям на расстоянии наименее 20 м, то символ 1.5 с табличкой 7.1.3 либо 7.1.4 должен быть установлен перед скрещением с дорогой, ведущей в сторону трамвайных путей, на расстоянии 50 м от скрещения.

5.2.9 Символ 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» должен устанавливаться перед скрещением равных по значению дорог, на подъездах, с которых расстояние видимости перекрестка вне населенных Правила применения дорожных знаков пт наименее 150 м, а в населенных пт - наименее 50 м.

Символ 1.6 должен устанавливаться также перед перекрестком, на котором отменяется очередность проезда, установленная ранее при помощи символов приоритета.

5.2.10 Символ 1.7 «Пересечение с радиальным движением» должен устанавливаться вне населенных пт перед каждым перекрестком, на котором установлены знаки 4.3, в населенных пт - перед перекрестками Правила применения дорожных знаков, расстояние видимости которых наименее 50 м, также перед каждым перекрестком, на котором отсутствует стационарное освещение.

5.2.11 Символ 1.8 «Светофорное регулирование» должен устанавливаться вне населенных пт перед каждым перекрестком, пешеходным переходом либо участком дороги, движение на которых регулируется светофором, в населенных пт - при расстоянии видимости светофора наименее 100 м, также перед первым после заезда в населенный Правила применения дорожных знаков пункт перекрестком либо пешеходным переходом со светофорным регулированием.

5.2.12 Символ 1.9 «Разводной мост» должен устанавливаться перед всеми разводными мостами и паромными переправами.

5.2.13 Символ 1.10 «Выезд на набережную» должен устанавливаться перед участками дорог, выходящими на набережную либо сберегал какого-нибудь водоема. Символ 1.10 должен устанавливаться независимо от наличия дорожного огораживания.

5.2.14 Знаки 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот Правила применения дорожных знаков» должны устанавливаться перед кривыми в плане, если отношение скорости при проезде по небезопасному участку к скорости, соответствующей для предыдущего участка (коэффициент безопасности), наименее 0,6, также перед кривыми в плане, на которых расстояние видимости встречного автомобиля при скорости, соответствующей для предыдущей кривой участка дороги, меньше малого расстояния видимости, обеспечивающего Правила применения дорожных знаков безопасность движения (смотри Таблицу 3).

Таблица 3 - Малое расстояние видимости, обеспечивающее безопасность движения при данной скорости

Скорость движения, км/ч
Малое расстояние видимости, м: - встречного автомобиля;
- для остановки перед препятствием.
ПРИМЕЧАНИЕ 1. Для строящихся дорог принимают скорость, подобающую 70% расчетной скорости, а для эксплуатируемых дорог - скорость, которую на данном участке не превосходят 85% тс. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Расстоянием видимости Правила применения дорожных знаков встречного автомобиля следует считать расстояние, на котором с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) можно узреть предмет, находящийся на высоте 1,2 м над уровнем проезжей части. ПРИМЕЧАНИЕ 3. Расстоянием видимости для остановки следует считать расстояние, которое с высоты 1,2 м (уровень глаз водителя легкового автомобиля) обеспечивает видимость всех предметов высотой более Правила применения дорожных знаков 0,2 м, находящихся на середине полосы движения.

5.2.15 Знаки 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» должны устанавливаться перед 2-мя и поболее последующими вереницей кривыми в плане, если перед первой из их в согласовании с требованиями 5.2.14 должен быть установлен соответственно символ 1.11.1 либо 1.11.2 и расстояние меж примыкающими кривыми наименее 300 м.

Расстояние меж примыкающими кривыми в Правила применения дорожных знаков плане определяется меж концом и началом последующих вереницей кривых - радиальных либо переходных.

При 3-х и поболее последующих вереницей кривых в плане со знаками 1.12.1 и 1.12.2 следует использовать табличку 7.2.1.

5.2.16 Знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» должны устанавливаться соответственно перед спуском либо подъемом, если длина участка дороги на уклоне при соответственной величине наклона Правила применения дорожных знаков больше обозначенной в Таблице 4.

Таблица 4 - Малая длина участка дороги на уклоне при установке символов 1.13 и 1.14 зависимо от величины наклона

Уклон, % Длина наклона, м Уклон, % Длина наклона, м
80 и поболее

В случае, если спуски и подъемы следуют вереницей, знаки 1.13 и 1.14 (без таблички 7.1.1) допускается устанавливать в конкретной близости до спуска либо Правила применения дорожных знаков подъема.

Если участок спуска либо подъема не просматривается на всем его протяжении либо его длина превосходит 0,5 км, со знаками 1.13 либо 1.14 следует использовать табличку 7.2.1.

5.2.17 Символ 1.15 «Скользкая дорога» должен устанавливаться перед участками дорог, на которых коэффициент сцепления шин с покрытием во мокроватом состоянии наименее 0,3.

5.2.18 Символ 1.16 «Неровная дорога» должен устанавливаться перед участками Правила применения дорожных знаков дорог, имеющими неплавные сопряжения на подходах к мостам и путепроводам и повреждения покрытия (выбоины, наплывы, волнистость и т.п.), если коэффициент безопасности на данном участке наименее 0,6.

Символ 1.16.1 «Искусственная неровность» устанавливается перед участками дорог, на которых в целях безопасности дорожного движения специально сооружены искусственные выпуклости «ограничители скорости ударного воздействия» (Набросок А.17).

5.2.19 Символ Правила применения дорожных знаков 1.17 «Выброс гравия» должен устанавливаться перед участками дорог с улучшенным покрытием, на которых вероятен выброс гравия, щебня и т. п. из-под колес тс.

5.2.20 Знаки 1.18.1-1.18.3 «Сужение дороги» должны устанавливаться вне населенных пт перед участками дорог, на которых ширина проезжей части миниатюризируется более чем на 0,5 м, а в населенных пт Правила применения дорожных знаков - перед участками дорог, на которых ширина проезжей части миниатюризируется на одну полосу либо более. Вне населенных пт символ должен устанавливаться также перед мостами, путепроводами, эстакадами и тоннелями, если ширина проезжей части в границах искусственного сооружения равна либо меньше, чем на подходах к нему, а в населенных пт - если ширина Правила применения дорожных знаков проезжей части в границах искусственного сооружения меньше, чем на подходах к нему.

Символ 1.18.2 не должен устанавливаться в местах окончания полосы разгона и дополнительной полосы на подъеме.

5.2.21 Символ 1.19 «Двустороннее движение» должен устанавливаться перед участками дороги (проезжей части) с двухсторонним движением, если им предшествует участок с однобоким движением. Символ Правила применения дорожных знаков 1.19 должен применяться независимо от внедрения знака 5.6.

Символ 1.19 не должен применяться, если дорога, обозначенная знаком 5.5, завершается на Т-образном перекрестке, перекрестке с радиальным движением либо площади.

5.2.22 Символ 1.20 «Пешеходный переход» вне населенных пт должен устанавливаться перед всеми обозначенными знаками 5.16.1, 5.16.2 и (либо) разметкой 1.14 нерегулируемыми пешеходными переходами, а в населенных пт - перед переходами, расстояние Правила применения дорожных знаков видимости которых наименее 150 м.

Символ 1.20 допускается не устанавливать перед пешеходными переходами, расположенными на перекрестках.

5.2.23 Символ 1.21 «Дети» должен устанавливаться перед участками дорог, на которые имеется выход с территорий детских учреждений (школ, оздоровительных лагерей и т.п.), прилегающих конкретно к данной дороге.


pravila-provedeniya-vsootvetstvii-s-pravilami-ftsr-registraciya-za-1-chas-do-nachala-sorevnovanij-po-klassifikacionnim-knizhkam-pasportam-ili-svidetelstvam-o-rozhdenii-medicinskim-spravkam-priem-zayavok-na-uchastie-v-turnire.html
pravila-provedeniya-vsootvetstvii-s-pravilami-stsr-i-ftsoo-usloviya-uchastiya-par-proezd-prozhivanie-pitanie-za-schet-komandiruyushih-organizacij.html
pravila-provedeniya-vsootvetstvii-s-pravilami-stsr-nagrazhdenie-gramoti-medali-kubki-dlya-finalistov-sudejskaya-brigada.html