Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания

Тренировки

3.2.1.1. Тренировочные заезды созданы для ознакомления участников с трассой, также для расстановки участников по квалификационным заездам.

3.2.1.2. Всего проводится 5 (5) кругов тренировочных заездов. Четыре в 1-ый денек и один во 2-ой денек соревнований перед квалификационными заездами.

3.2.1.3. В тренировках может учавствовать до 10 участников в одном заезде, если позволяет вместимость помоста и питстопа.

3.2.1.4. 1-ый круг Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания занятий состоит из 10 минутного заезда без учета времени

3.2.1.5. Второй-пятый круги состоят из 7минутных заездов с учетом времени.

3.2.1.6. В зачет идут 3 (три) самых стремительных поочередных круга.

Квалификации

3.2.2.1. Всего проводится 5 (5) кругов квалификационных заездов. Все заезды длительностью 5 (5) минут.

3.2.2.2. В одном заезде учавствует менее 10 участников.

3.2.2.3. Все модели в квалификационных заездах стартуют «с места» - трасса раскрывается за Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания 3 минутки до старта, что объявляется через громкоговорители, дальше подаются сигналы: «2 минутки до старта», "1 минутка до старта", "30 секунд до старта" и "10 секунд до старта". Объявление: "СТАРТ" показывает, что квалификационный заезд начался. По окончании времени заезда гонщику даётся ещё минутка на окончание последнего круга и финиш. В случае Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания превышения сих пор засчитывается фактическое количество полных кругов и фактическое время окончания последнего полного круга. Все участники заезда находятся на трассе до того времени, пока через громкоговорящую связь не объявляется о том, что заезд окончен.

3.2.2.4. Во время квалификации в зачет идут три наилучших заезда. Фаворит определяется последующим образом:

1. Подсчет Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания общего кол-ва кругов в 3-х наилучших заездах.

2. При равном кол-ве кругов у нескольких участников, фаворитом считается спортсмен, показавший наилучшее итоговое время

3. При равном кол-ве кругов, равном итоговом времени, фаворитом считается участник, показавший наилучший раунд квалификации.

3.2.2.5. Участник, не стартовавший в квалификациях, к концам не допускается

Концы

3.2.2.6. По результатам квалификационных заездов формируются группы концов Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания.

Конец А – спортсмены, итог которых отличается от результата фаворита, менее чем на 15%.

Конец Б – участники, не вошедшие в конец А

Полное количество участников в каждом из концов, менее 10 человек.

3.2.2.7. Перед основным концом проводится 10 минутная тренировка для финалистов без зарубки времени круга.

3.2.2.8. Модели во всех финишных заездах размещаются на стартовой прямой Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания повдоль одной из сторон трассы в порядке согласно квалификационному результату. Расстояние меж моделями на старте должно быть более 2 метров. Во всех финишных заездах модели стартуют сразу. Для финишных заездов, трасса раскрывается за 3 минутки до старта. Дальше через громкоговорители, дается объявления «2 минутки до старта», «1 минутка до старта» и «30 секунд до Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания старта». После последнего объявления, все машины должны следовать к своим стартовым позициям. При всем этом движение моделей должно происходить только по направлению движения на трассе либо в руках механиков. По команде «10 секунд до старта» все машины должны быть на собственных стартовых позициях. Автомодели, не оказавшиеся к этому времени у Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания стартовой позиции, стартуют с пит-стопа. По команде «3 секунды» все машины должны быть на земле и не удерживаться механиком. Модели, удерживаемой механиком после последней команды, прибавляется 10 секунд к общему результату. По команде «старт» и поднятому стартовому флагу заезд начинается.

3.2.2.9. До того времени, пока арбитр не вызвал машины Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания на стартовую линию, каждый участник полуфинала и конца, может просить задержку старта на 10 минут для восстановления собственной модели. Задержка может быть дана только один раз для каждого из полуфиналов и конца. Трасса закрыта для всех моделей во время периода задержки. Участник, попросивший о задержке, стартует последним.

Правила соревнований для моделей Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания с Электромотором и Анлим.

Тренировки

3.3.1.1. Тренировочные заезды созданы для ознакомления участников с трассой, также для расстановки участников по квалификационным заездам.

3.3.1.2. Всего проводится 5 (5) кругов тренировочных заездов. Четыре в 1-ый денек и один во 2-ой денек соревнований перед квалификационными заездами.

3.3.1.3. В тренировках может учавствовать до 15 участников в одном заезде, если позволяет Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания вместимость помоста и питстопа.

3.3.1.4. 1-ый круг занятий состоит из 10 минутного заезда без учета времени

3.3.1.5. Второй-пятый круги состоят из 7минутных заездов с учетом времени.

3.3.1.6. В зачет идут 3 (три) самых стремительных поочередных круга.

Квалификации

3.3.2.1. Всего проводится 5 (5) кругов квалификационных заездов. Все заезды длительностью 5 (5) минут.

3.3.2.2. В одном заезде учавствует менее 10 участников.

3.3.2.3. Во время Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания квалификации в зачет идут три наилучших заезда. Фаворит определяется последующим образом:

1. Подсчет общего кол-ва кругов за три наилучших заезда

2. При равном кол-ве кругов у нескольких участников, фаворитом считается спортсмен, показавший наилучшее итоговое время

3. При равном кол-ве кругов, равном итоговом времени, фаворитом считается участник, показавший наилучший раунд квалификации

3.3.2.4. Участник, не стартовавший Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания в квалификациях, к концам не допускается

Концы

3.3.3.1. По результатам квалификационных заездов формируются группы концов.

Конец А – спортсмены, итог которых отличается от результата фаворита, менее чем на 15%.

Конец Б – участники, не вошедшие в конец А

Полное количество участников в каждом из концов, менее 10 человек.

3.3.3.2. Всего проводится 3 круга финишных заездов. Все в 3-ий денек Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания соревнований. Все заезды длительностью 10 (10) минут.

3.3.3.3. По результатам заездов участникам начисляются очки равные занятому месту (Одно за 1-ое место, два за 2-ое и т.д.). В Зачет принимаются два наилучших конца. При равенстве очков наилучшим признается занявший место выше (2+2 ужаснее, чем 1+3), при равенстве рассматривается наилучший итог.

3.3.3.4. Модели во всех финишных Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания заездах размещаются на стартовой решётке согласно квалификационному результату. Расстояние меж моделями на старте должно быть более 2 метров. Во всех финишных заездах модели стартуют сразу. Для финишных заездов, трасса раскрывается за 3 минутки до старта. Дальше через громкоговорители, дается объявления «2 минутки до старта», «1 минутка до старта» и «30 секунд до старта Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания». После последнего объявления, все машины должны следовать к своим стартовым позициям. При всем этом движение моделей должно происходить только по направлению движения на трассе либо в руках механиков. По команде «10 секунд до старта» все машины должны быть на собственных стартовых позициях. Модели, не оказавшиеся к этому времени у стартовой позиции, стартуют с Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания пит-стопа. По команде «старт» и поднятому стартовому флагу заезд начинается.

3.3.3.5. До того времени, пока арбитр не вызвал модели на стартовую линию, каждый участник полуфинала и конца, может просить задержку старта на 10 минут для восстановления собственной модели. Задержка может быть дана только один раз для каждого из Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания полуфиналов и конца. Трасса закрыта для всех моделей во время периода задержки. Участник, попросивший о задержке, стартует последним.

Судьи

4.1. Устроитель должен обеспечить судейскую бригаду в составе:

4.1.1. Арбитр на системе организации подсчёта времени

4.1.2. Арбитр на помосте

4.1.3. Арбитр в поле/ технический инспектор.

4.2. Главный арбитр – арбитр на помосте. Только он может назначать наказания в согласовании с подходящим Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания разделом этих правил

4.3. Задачка арбитров следить за всеми заездами от старта до финиша. Во время занятий и квалификаций наблюдение осуществляется минимум одним арбитром на помосте. Финишные заезды судятся всеми арбитрами.

4.4. Все судьи работают в команде. У всех равный глас. Окончательное решение озвучивается арбитром на помосте.

4.5. Судьи смотрят за:

4.5.1. Неспортивное поведение Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания участников, включающее предумышленную задержку врагов, предумышленное сдавание позиции, предумышленные удары в другие модели, срезание трассы, общее грубое поведение на трассе.

4.5.2. Ремонт либо дозаправка за пределами питстопа.

4.5.3. Модель закончила соответствовать правилам (растеряла кузов, колесо, глушитель)

4.5.4. Модель после повреждения представляет опасность

4.5.5. Правила входа и выхода на помост и питстоп.

4.5.6. Фальстарты

4.5.7. Контроль Соответствия Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания техническому регламенту не заходит в обязанности арбитров и осуществляется только техническим инспектором. Но Модель может быть затребована арбитрами для проверки ее техническим инспектором.

Техно инспекция

5.1. Перед соревнованиями все модели проходят функцию взвешивания и измерения характеристик согласно техническим требованиям.

5.2. В случае поступления протеста либо если у арбитров имеются весомые основания считать Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания, что модель не соответствует техническим требованиям, модели участников могут быть затребованы технической инспекцией для проверки соответствия требованиям. Это может быть изготовлено в хоть какое время по усмотрению арбитров, не считая предварительного (5 мин.) времени перед заездом участника и во время самого заезда.

5.3. Сначала проверяются соответствие размеров моделей, их Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания вес и характеристики силовой установки.

5.4. Если после инспекции было определено несоответствие техническим требованиям модели, то аннулируется итог последнего сейчас заезда участника, и он в предстоящем не допускается к заездам до устранения несоответствий. Об устранении несоответствий нужно решение технической комиссии после повторной инспекции.

Маршальство

6.1.Во время проведения заездов на трассе должны дежурить маршалы Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания. Правила работы маршалов последующие:

6.2. В обязанности маршалов заходит переворачивание моделей на колеса, вытаскивание застрявших моделей, разъединение сцепившихся моделей, возвращение на трассу вылетевших моделей и т.д. Такие ситуации называются дальше коллизиями.

6.3. Модель ворачивается на трассу в том месте, где произошла коллизия.

6.4. Неспособные двигаться своим ходом модели, маршал должен убрать Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания с трассы. Маршалы не имеют права заниматься ремонтом, настройкой/регулировкой моделей, на трассе во время выполнения собственных обязательств.

6.5. При возвращении нескольких моделей на трассу после коллизии ценность имеет модель двигавшаяся первой.

6.6. В случае хоть какой коллизии, модель, явившаяся ее зачинателем, ворачивается на трассу последней.

6.7. Маршалы должны стоять так Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания, чтоб не загораживать участникам трассу. Расстановку маршалов определяют устроители либо уполномоченный устроителями главный маршал.

6.8. Устроители должны предоставить на каждую маршальскую позицию калоритные жилеты и защитные перчатки, маршалы должны их одевать при выходе на трассу. По окончании маршальства жилеты остаются на маршальской позиции.

6.9. Общепринятое правило предназначения маршалов: во время квалификаций и концов Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания на трассу выходят участники последнего прошедшего заезда, независимо от класса моделей. 1-ый заезд обслуживают участники последнего заезда.

6.10. Хоть какой участник, назначенный устроителями маршалом в грядущий заезд не по общепринятому правилу должен выполнить обязанности маршала.

6.11. В случае невозможности выполнения обязательств маршала, участник должен выставить маршала заместо себя. Необходимости Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания выполнения обязательств маршала по собственной очереди у заменяющего маршала это не отменяет.

6.12. За уклонение от обязательств маршала, на участника будут наложены штрафные санкции в согласовании с подходящим разделом данных правил

Протесты

7.1. Подача протеста осуществляется только участниками соревнований главному арбитре соревнований.

7.2. Протест подается на: нарушение правил устроителями, арбитрами, ошибку в подсчетах Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания результатов, нарушение правил другими участниками

7.3. Протесты принимаются исключительно в письменном виде в течение 10 минут после заезда, на итог которого протест может воздействовать.

7.4. За подачу протеста взимается залог в размере 1000 рублей.

7.5. Принимаются только личные протесты.

7.6. Протест должен содержать подробную информацию с указанием нарушенного пт правил, для того, чтоб можно было сделать правильные выводы Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания.

7.7. Протест должен быть рассмотрен в течение 30 минут.

7.8. Податель протеста не имеет права обжаловать решение

7.9. В случае ублажения протеста залог в размере 1000 рублей ворачивается подателю протеста.

Нарушения и Наказания

8.1. Во время проведения Соревнований данным регламентом обозначены последующие грубые нарушения правил и регламента:

8.1.1. Физическое воздействие на других участников либо брутальное поведение Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания меж участниками.

8.2. Во время проведения Соревнований данными правилами обозначены последующие средние нарушения правил и регламента:

8.2.1. Невыход на маршальскую позицию.

8.2.2. Несоответствие модели техническим требованиям.

8.2.3. Нарушение правил безопасности.

8.3. Во время проведения Соревнований не допускаются последующие маленькие нарушения правил и регламента:

8.3.1. Неспортивное поведение, к примеру: задержка, более резвой модели в квалификации при отставании Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания на круг и поболее, намеренные удары сзади и т.д.

8.3.2. Срезка трассы.

8.3.3. Движение, в направлении, обратном движению на трассе.

8.3.4. Намеренный пронос руками модели над системой хронометража.

8.3.5. Непреличная брань.

8.4. Штрафными санкциями для грубых нарушений является дисквалификация участника с соревнований.

8.5. Штрафными санкциями для средних нарушений являются последующие:

8.5.1. Первичное нарушение – аннулирование последнего Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания заезда.

8.5.2. При повторном нарушении аннулирование наилучшего заезда.

8.5.3. При 3-ем нарушении, дисквалификация с соревнований.

8.6. Штрафными санкциями для маленьких нарушений являются последующие:

8.6.1. Заезд на Питстоп. (Остановка и старт по команде судьи)

8.6.2. Уменьшение количества кругов и/либо повышение времени заезда в результатах.

8.6.3. При постоянном (более 2-х) повторении нарушения аннулирование результатов наилучшего Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания квалификационного заезда участника.

8.7. В случае дисквалификации участника, его стартовые взносы не ворачиваются.

8.8. Выбор формы штрафа определяется арбитрами.

8.9. Штрафные санкции не подлежат дискуссии во время проведения Соревнований.

8.10. Судьи могут расширить перечень примеров недопустимых действий из пт по собственному усмотрению.

Призы и награждения

9.1. Устроитель должен обеспечить награждение 3-х финалистов в каждом классе.

9.2. Дополнительные призы от Правила соревнований для моделей с Двигателем Внутреннего Сгорания устроителя либо спонсора мероприятия приветствуются, но не являются неотклонимыми.


pravila-provedeniya-vsootvetstvii-s-pravilami-stsr-sudi-specialisti-stsr-po-priglasheniyu-organizatora-registraciya.html
pravila-provedeniya-vsootvetstvii-s-pravilami-stsr-usloviya-uchastiya-par-proezd-prozhivanie-za-schet-komandiruyushih-organizacij-nagrazhdenie-pobeditelej.html
pravila-provedeniya-vstupitelnih-ispitanij-pri-prieme-na-pervij-kurs-zaochnoj-formi-obucheniya-v-fgbou-vpo-novocherkasskaya-gosudarstvennaya-meliorativnaya.html